在中国汽车市场竞争日益激烈的当下，中大型SUV市场正经历着从“够用”到“极致”的消费升级浪潮。8月5日，一汽-大众全新揽境在山西大同的上市，不仅是一次产品迭代，更是对行业痛点的精准回应。一汽-大众技术开发总监邓国辉的发言直指行业现状：“市面多数标榜‘全能’的车型，却在两个最朴素的拷问前原形毕露——满载七人能否舒展自如？高原动力能否持续稳定？”这番言论背后，折射出当前中大型SUV市场“伪全能”产品的普遍困境，而全新揽境以“空间动力双王炸”的姿态，重新定义了家庭旗舰SUV的标准。
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空间革命：从“将就”到“讲究”的范式转移
\n第三排座椅长期被视为7座SUV的“装饰品”，但全新揽境通过5168mm车长与2980mm轴距的硬核参数，配合87.2%的同级最高得房率，实现了真正的“全员平等”。991mm头部空间、1458mm肘部区间和311mm座椅高度的黄金组合，让第三排乘客也能享受MPV级别的舒展体验。更值得关注的是其场景化设计：6座版的二排独立行政座椅配备3D气动按摩功能，230mm中央通道宽度为同级最优；7座版则通过座椅灵活放倒形成2.2米纯平空间，后备箱在满员状态下仍可容纳4个行李箱。这种设计理念印证了邓国辉的观点：“空间妥协一寸，自由便短一尺”——全新揽境正在改写家庭出行对空间价值的认知标准。
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动力突破：燃油技术的极限进化
\n在电动化浪潮中，全新揽境选择对传统动力系统进行深度革新。第五代EA888发动机的引入堪称技术范本：200kW最大功率、400N·m峰值扭矩，零百加速7.5秒，却将WLTC综合油耗控制在8.33L/100km。这一成绩源于三大核心技术突破：保时捷同源VTG可变截面涡轮技术消除涡轮迟滞，500Bar高压燃油喷射提升燃烧效率，米勒循环设计优化热管理。邓国辉特别强调的“高原动力不拉胯”承诺，正是通过937万公里测试里程验证，其中昆仑山等高海拔地区的极端环境测试占比达23%。这种“性能与效能双优”的表现，为燃油车在新能源时代的存在价值提供了新注解。
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品质淬炼：德系标准的当代演绎
\n“一辆高品质汽车不仅是设计出来的，更是试验出来的”——全新揽境在937万公里测试里程（相当于绕地球234圈）中，经受住了两冬两夏的极端环境考验。具体到技术细节：整车84%的高强度钢应用，配合碰撞后15秒自动断油断电的被动安全系统；IQ.Pilot增强驾驶辅助系统通过与卓驭科技的合作，实现了油车L2+级智能驾驶突破。这种“过度测试”理念，反映出一汽-大众对家庭用户安全需求的深刻理解：当竞品追逐配置堆砌时，全新揽境选择在看不见的地方构筑护城河。
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市场博弈：价格重构与消费洞察
\n全新揽境26.99万元起的定价策略，较预售最高直降3万元，形成对汉兰达混动、理想L8等竞品的“降维打击”。这背后是一汽-大众对中大型SUV消费群体的精准画像：多孩家庭关注空间实用性，退休群体重视品牌可靠性，德系品质信仰者愿意为技术溢价买单。值得注意的是，在30万级市场同时提供6/7座同价选择的策略，既规避了用户的选择焦虑，又降低了决策门槛。这种“入门即高配”的定价哲学，正在重塑中高端SUV的价值评估体系。
\n行业启示：新竞争格局下的生存法则
\n全新揽境的上市折射出三大行业趋势：其一，“场景化产品定义”取代参数竞赛，第三排舒适度、高原动力表现等真实用车痛点成为研发焦点；其二，“燃油技术深度进化”证明传统动力系统仍有迭代空间；其三，“全周期品质验证”正在成为高端化新标准。正如邓国辉所言：“讲究，不将就”——这不仅是产品宣言，更是对行业浮躁风气的反思。在电动化与智能化喧嚣中，全新揽境证明：满足家庭用户最本质的需求，才是穿越周期的核心竞争力。
\n当中国汽车市场进入存量竞争阶段，产品力与用户需求的精准匹配将成为胜负手。全新揽境以空间和动力为支点，用937万公里测试背书品质，不仅为一汽-大众打开了家庭消费市场的新局面，更为行业提供了“如何造一辆真正的好车”的参考答案。在消费理性回归的时代，那些经得起“朴素拷问”的产品，终将在市场中赢得长久掌声。（资讯）
\n上游新闻 丁如瑶
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